«Целитель душ». Что такое психологический театр «Лютея», и как попасть на его постановки

7 способов избавления от стресса, которыми пользуются сами психологи

А теперь психологи!

Кстати, в зарубежной психоаналитической школе существует супервизия – контроль специалистов со стороны более старших и опытных товарищей.

В наших условиях это чаще протекает как групповое общение психотерапевтов. Круг коллег, который должен регулярно собираться в психотерапевтическую группу. Формально она называется «балинтовская группа», где есть возможность поделиться своими переживаниями и сложностями, которые возникли в работе, и избавиться от своего эмоционального груза.

Ведь каким бы психотерапевт ни был подготовленным и тренированным, работа накладывает определенный отпечаток. Если уж защищенные и подготовленные профессионалы прибегают к психотерапии, что уж говорить о людях, не обладающих знаниями в этой области.

Груз времени

У тридцатилетнего мужчины в полном рассвете сил, пережившего в своей жизни тяжелый этап (стрессы, неудачи, проблемы на работе, в бизнесе и отношениях), возникло неприятное болезненное ощущение в области грудной клетки. Он пришел ко мне на прием, предварительно побывав у врача-невролога, который более полугода лечил его межреберную невралгию.

С одной стороны, мы обсуждали его текущие проблемы, а с другой стороны – источник сегодняшних трудностей находился далеко в прошлом. В ходе общения молодой человек вспомнил эпизод из детства: он сидит на горшочке, как это было в советском детском садике, ему 4–5 лет, и в это время его сверстник подбегает в пылу какой-то игры и шваброй бьет его в область груди.

Мальчик испытывает унижение и страх: во-первых, это больно; во-вторых, он не может дать сдачи обидчику; и, в-третьих, что самое унизительное, он в смешном беспомощном положении. Эта ситуация запомнилась, и десятки лет спустя наш герой, оказавшись в сложных жизненных обстоятельствах, опять пережил то же состояние беспомощности, неловкости и невозможности ответить на вызов.

Странным образом, когда это осознание пришло, ушла физическая боль. Ни один психотерапевт не сможет привести человека к реальным жизненным переменам без его участия. Возможность рефлексировать и отстраниться – это способность взрослого, зрелого человека.

Срабатывает простой физиологический процесс в мозге – нужно быстрее все прикрыть, но в памяти это хранится и не вспоминается до поры до времени, как бомба замедленного действия ждет своего часа. Время грузом лежит на душе – это еще и телесная метафора.

В терапии подобное проявление называется «мышечный панцирь» или «мышечный зажим». И чем больше накоплено этого груза, тем тяжелее становится жить.

Как стать счастливым

С начала 90-х годов, в эпоху сумбура и сумятицы, когда прежние ориентиры стали пропадать, а новые еще не появились, возник неподдельный интерес к собственной личности, психологии и психотерапии. У нас нет глубокого знания о психотерапии и регулярной практики, как это давно заведено в Соединенных Штатах, где психотерапевт есть практически у каждого образованного человека.

Что же такое психотерапия? Буквально – это лечение души, исцеление жизни человека для того, чтобы сделать ее лучше. Смысл любой психотерапии сводится к поиску ответа на один простой, но самый главный для каждого вопрос – как стать счастливым?

Значительная часть людей ответа на этот вопрос не знает и ищет его всю жизнь. Остальные же проблемы, с которыми сталкиваются люди, – вторичны. А ответ на этот вопрос действительно существует. Хотя он, конечно, индивидуален для каждого. Можно лишь помочь человеку найти определенные ориентиры, по которым он будет выстраивать свой жизненный путь.

Обычно каждый приходит к определенному выводу сам, понимая, что частная проблема, которая поначалу послужила поводом обращения за помощью, сводится к одному глобальному вопросу – как стать счастливым? Психотерапия – это всегда эксперимент, нацеленный на то, чтобы понять себя, понять, чего ты на самом деле хочешь от жизни.

И когда возникают ответы на эти вопросы, тогда отпадают различные психологические защиты. Приходит время отодвинуть на второй план бытовые повседневные проблемы и сосредоточиться на главном.

Клубок воспоминаний

Почему же один человек приходит к другому, именуемому психологом или психотерапевтом? Вовсе не потому, что один человек умнее или образованнее. Процесс совместного поиска ответов на важные вопросы заключается в том, что двое интеллектуально должны стать одним целым.

Человек, играющий роль терапевта, не может привносить ничего своего и подсказывать готовое решение. Он всего-навсего должен постараться стать зеркалом для своего пациента, чтобы тот в своем зеркале увидел то, что происходит внутри его подсознания.

Но существует барьер – пациент приходит к специалисту и обязательно платит деньги. Это один из законов психотерапии, который был придуман не у нас и, возможно, не рассчитан на наш менталитет. На Западе, если не заплатил – эффекта не будет. Может, в этом и заключается одна из причин плохого распространения психотерапии в нашей стране.

В реальной же жизни все гораздо проще: один человек приходит к другому и они, глядя друг другу в глаза, разговаривают. Причем совершенно необязательно выкладывать всю подноготную, ворошить грязное белье, делать публичными интимные моменты. Это не исповедь, а скорее беседа о том, что происходило в жизни до того момента, как возникла проблема и каковы ее корни.

Практически всегда оказывается, что проблема, которую человек считает для себя важной, не главная. Это просто повод для обращения. Действительные же причины кроются в прошлом, зачастую в детстве, где нет ничего глубоко интимного.

Задача психотерапевта – размотать клубок воспоминаний пациента назад, для того чтобы понять, когда у него в подсознании появилась та самая степень тревоги и неудовлетворенности.

Моё здоровье

Мозговые блокировки

Сегодня мы стоим на пороге объективной психотерапии. Американцы употребляют громоздкое слово – нейропсихотерапия. Человеческий мозг уже достаточно хорошо изучен, известно, как он живет, что ему мешает работать правильно и как из этого проистекают различные проблемы.

С этой точки зрения оказывается, что фрейдовское бессознательное и некоторое глубинное животное начало – это две составные части подсознания, продукт деятельности тех областей мозга, которые являются неречевыми зонами. То, что они делают, по большей части не осознается, потому что в обычном состоянии наше сознание целиком и полностью связано с логическим мышлением и речью.

Иногда при возникновении психологической проблемы человек переживает стресс, с которым не может справиться самостоятельно. Особенно часто подобное случается с детьми, поскольку у них еще не сформированы защитные реакции. В мозгу формируется определенный тревожный участок, вокруг которого он выстраивает защиту, – так называемый барьер защитного торможения. Физиологически так устроено, что эти участки мозга становятся изолированными от других.

Подобные процессы происходят в коре головного мозга, в отделах которой нет связи с логикой и речью. Именно поэтому в данном случае попытки переубедить человека словами становятся невозможными! Слова в эти области головного мозга не проникают, и задача любой терапии заключается в том, чтобы разными способами выстроить новые связи между законсервированным содержимым и остальными участками мозга, которые живут, думают и чувствуют. Когда возникают подобные связующие мостики, необходимость в защите отпадает. Тогда проблема действительно уходит.

Повезло безлошадным

В мае 1911 года на минских улицах появился автомобиль скорой помощи, а 19 октября 1912-го специальная комиссия проверила умение инженера Свентицкого управлять автомобилем и техническое состояние машины. На следующий день было выдано разрешение на движение, а автомобилю присвоен почетный знак № 1.

1 января 1913-го на минских улицах появился автомобиль-такси Арановича под № 2. В феврале городом выдан автомобильный № 3, а к концу года их выдали уже около десятка. Тот же инженер Свентицкий развозил минскую публику на Overland, а сам колесил по городу на личной машине марки Darracq.

Современному автомобилисту трудно представить, что в начале прошлого века не надо было переобувать машину в зимнюю резину. Автомобили и зимой, и летом ездили на одних и тех же шинах. Поэтому таксисты не предоставляли свой безлошадный экипаж для проверки готовности к сезону.

Смотритетакже:

Прыгайте в снег

Готовилась к зимнему сезону минская конка. С наступлением осенних холодов на улицы города начинали выезжать закрытые зимние вагоны. Чаще всего это случалось в октябре. Правда, правление конки предпочитало максимально долго использовать летние вагоны на линии.

Например, при резком потеплении более легкие и вместительные открытые вагоны вновь выпускали на работу. Судите сами: в 1912 году в холодный сезон эксплуатировалось 17 зимних закрытых вагонов, а в теплый — всего 14 открытых летних. Солидная выходила экономия.

Зима для конки всегда была суровым испытанием. Средняя скорость движения сильно падала. Лошадям приходилось тянуть более тяжелые вагоны, постоянно забитые пассажирами. Особенно тяжело им давались подъемы на крутые городские холмы. Поэтому на Монастырской (ныне Кирилла и Мефодия)

, Александровской (ныне подъем по ул. М. Богдановича на Троицкую гору) и Коломенской (подъем по Свердлова на площадь Независимости) улицах располагались пристяжные пункты. У подножия холма к вагону конки форейтор пристегивал дополнительную лошадь или пару лошадей.

Они помогали основным, как их тогда называли, цуговым поднять тяжелый вагон по крутому склону. После этого форейтор отстегивал пристяжных и спускался к подножию. Тягловые должны были продолжать дальше катить вагон по рельсам конки. Часто случалось так, что уставшие за смену цуговые предпочитали пойти за пристяжными, считая, что закончили работу.

Вслед за собой стягивали и вагон, а порой даже опрокидывали его. Пассажирам приходилось выходить из салона и ждать, когда его вернут на рельсы. В порядке вещей для мужчин было подсобить кучеру, подтолкнув вагон. Так же высаживали пассажиров при встречном разъезде.

Большая часть конно-железной дороги была однопутной. Лишь около Либаво-Роменского вокзала (ныне на Привокзальной площади), на Захарьевской (ныне пр. Независимости), Соборной площади (ныне площадь Свободы), Монастырской улице, мосту через Свислочь и подъеме по Александровской улице рельсы были уложены в два ряда.

Особое отношение у конки имелось к снегу. Если для извозчиков стабильный белый покров означал легкий путь, то для конки всё наоборот. Следить за чистотой пути должны были владельцы этой дороги. Для этого они нанимали 10 сезонных дворников. Они худо-бедно расчищали путь между рельсами для лошадей. В сильные снегопады движение конки вообще могло прекратиться. Например, так было 16, 18 и 19 января 1895 года.

Эх, залетные!

Готовиться к зимнему сезону минские извозчики — как легковые, так и грузовые — начинали еще осенью. В дореволюционное время дважды в год производился смотр экипажей с лошадьми. Весной или в июне полицмейстер осматривал летние пролетки и кареты, а поздней осенью, когда на улице слякоть или выпал первый снег, — сани. Особое внимание уделялось различным приспособлениям, позволяющим сделать извозчика заметным в рано наступающей темноте.

Как только дороги покрывались слоем снега, минские улицы заполнялись звоном колокольчиков и бубенцов. В первую очередь он предназначался для безопасности пешеходов. Летом горожане могли распознать приближение возницы по цокоту копыт и грохоту колес по мощеным мостовым.

В зимнее время сани катили по снегу практически бесшумно. В мороз редкий извозчик открывал рот, чтобы наорать на нерасторопных пешеходов. Слишком холодно. Поэтому бубенцы с давних времен служили прекрасными и знакомыми каждому клаксонами. Вот как описывала минская пресса положение на зимних дорогах в феврале 1900 года:

«С установлением санной дороги обыкновенно каждый извозчик в видах безопасности прохожих надевал на лошадь бубенчики, и таким образом уже издали был слышен наезжающий экипаж. Этой зимой почему-то извозчики нашли лишним подвешивать бубенчики и как результат — стали чаще наезжать на прохожих.

Вторым обязательным средством информирования окружающих служили специальные фонари. Извозчики обязаны были зажигать их с наступлением сумерек. Если фонарь неисправен, на работу такому экипажу лучше было не выезжать. Полиция строго следила за соблюдением этого пункта правил извозного промысла.

Конечно, если фонарь нечаянно погас, то возница зажигал его в присутствии стража правопорядка и отделывался устным предупреждением. Если же закончилось топливо, выгорел фитиль, разбито защитное стекло и огонек в лампаде не хочет ярко светить — минимум возница получит штраф и запрет на работу до устранения неисправностей.

В худшем случае, когда это повторное подобное нарушение, может лишиться права на извоз. Например, в ноябре 1905 года минский полицмейстер увидел, что прибывшие за посетителями театра извозчики дружно решили пренебречь обязанностью зажигать ночные фонари.

Большинство извозчиков выполняло предписания управы относительно состояния саней, сбруи и обмундирования. От этого напрямую зависел их заработок. Минчане в морозы куда охотнее пользовались услугами извозчиков, даже если приходилось ехать на небольшие расстояния. Зимой правилом хорошего тона было уезжать из театров и ресторанов.

Баззаева анжела владимировна, психиатр: отзывы пациентов, запись на приём, где принимает – санкт-петербург – напоправку